双向六车道的邓庄南路西延日前正式通车。记者 王海欣摄
双向六车道的邓庄南路西延工程日前正式通车，中关村科学城北区东西交通大动脉北清路南侧，又多了一条连接京新高速的横向主干路，形成支撑海淀北部路网主骨架。记者从海淀区了解到，中关村科学城北区今年已有4条主干路贯通。
邓庄南路西延是东西向城市主干路，西起翠湖东路，东至邓庄西路，别看才4.5公里长，却能够串联起航天城、唐家岭、翠湖科技园、永丰产业基地、上地、京新高速（g7），实现与昌平东南部地区的衔接；同时与翠湖南路、北清路、京密引水渠北侧路共同承担着海淀北部地区的东西向交通干道功能。
根据规划，中关村科学城北区将建设27条道路，总长度45公里。其中主干路7条，次干路及支路20条。今年中关村科学城北区实现贯通的主干路还有翠湖南路、翠湖东路和上庄东路。
翠湖南路全长6.6公里，也是中关村科学城北区新增的东西向主要通道，连接稻香湖路至京新高速，进一步分流了北清路、沙阳路交通压力，提升了翠湖科技园、永丰科技园、生命科学园等科技园区间的交通便利性。
翠湖东路南至京密引水渠北侧路，北至翠湖南路，全长5.3公里，位于翠湖科技园东侧，与北清路等22条道路相交，不仅是翠湖科技园南北方向重要的交通联络线，也是翠湖科技园市政管网的重要管廊带，为园区建设提供市政基础设施支撑。
上庄东路南起永丰外环路，北至翠湖南路，约1.3公里，是科学城北区“一心、一带、多组团”空间结构中的永丰组团（永丰新材料产业功能区）和上庄组团（新能源与环境产业功能区）的连接通道，将进一步完善区域路网系统，改善区域交通环境，道路地下管网、雨污分流体系，显著减少河流污染，优化区域居住环境。
海淀区住建委相关负责人介绍，下一步海淀区将按照“强化南北、联通东西、完善骨架、组团畅达”的思路，有序推进海淀区149项道路规划实施储备项目，加快实现南北向与中心城、东西向与昌平之间通行能力的提升，全力构建高效便捷的综合交通体系。
双向六车道的邓庄南路西延日前正式通车。记者 王海欣摄
双向六车道的邓庄南路西延工程日前正式通车，中关村科学城北区东西交通大动脉北清路南侧，又多了一条连接京新高速的横向主干路，形成支撑海淀北部路网主骨架。记者从海淀区了解到，中关村科学城北区今年已有4条主干路贯通。
邓庄南路西延是东西向城市主干路，西起翠湖东路，东至邓庄西路，别看才4.5公里长，却能够串联起航天城、唐家岭、翠湖科技园、永丰产业基地、上地、京新高速（g7），实现与昌平东南部地区的衔接；同时与翠湖南路、北清路、京密引水渠北侧路共同承担着海淀北部地区的东西向交通干道功能。
根据规划，中关村科学城北区将建设27条道路，总长度45公里。其中主干路7条，次干路及支路20条。今年中关村科学城北区实现贯通的主干路还有翠湖南路、翠湖东路和上庄东路。
翠湖南路全长6.6公里，也是中关村科学城北区新增的东西向主要通道，连接稻香湖路至京新高速，进一步分流了北清路、沙阳路交通压力，提升了翠湖科技园、永丰科技园、生命科学园等科技园区间的交通便利性。
翠湖东路南至京密引水渠北侧路，北至翠湖南路，全长5.3公里，位于翠湖科技园东侧，与北清路等22条道路相交，不仅是翠湖科技园南北方向重要的交通联络线，也是翠湖科技园市政管网的重要管廊带，为园区建设提供市政基础设施支撑。
上庄东路南起永丰外环路，北至翠湖南路，约1.3公里，是科学城北区“一心、一带、多组团”空间结构中的永丰组团（永丰新材料产业功能区）和上庄组团（新能源与环境产业功能区）的连接通道，将进一步完善区域路网系统，改善区域交通环境，道路地下管网、雨污分流体系，显著减少河流污染，优化区域居住环境。
海淀区住建委相关负责人介绍，下一步海淀区将按照“强化南北、联通东西、完善骨架、组团畅达”的思路，有序推进海淀区149项道路规划实施储备项目，加快实现南北向与中心城、东西向与昌平之间通行能力的提升，全力构建高效便捷的综合交通体系。