为全面盘活辖区闲置停车资源，方便市民和上班族就近停车、便捷停车，通州区城市管理委通过高效挖掘、整合，目前已在44家停车场推行“有偿错时共享”停车新模式，共计515个共享车位。车主可根据不同需求，自由选择日间段、夜间段、全天段3种错时停车收费方案。
九棵树街道居民齐女士家里有2辆车，可因为小区车位紧张，只租下了1个固定车位。“赶上加班，小区里转3圈也找不到车位，只能带着一身疲惫再开车到小区外边，到路边车位碰碰运气，离家远不说，还总担心爱车被剐蹭。”齐女士说，家门口的九棵树商圈停车场开放错时共享车位后，自己的停车烦心事解决了。“现在甭管多晚回来，都能轻松找到车位。而且商圈停车场有保安和24小时视频监控，车辆安全有保证。”
以九棵树商圈停车场为例，总计有80个车位对周边居民和附近上班族实行“有偿错时共享”。并根据不同车主的停车需求，设计了日间段、夜间段、全天段3种错时停车收费方案——日间段早9点至晚9点，每车每月收费200元；夜间段晚9点至次日早9点，每车每月收费100元；全天段每车每月收费300元。
除此之外，通州区有偿错时共享停车场的收费方案还围绕学校等场景进行优化。比如，史家小学通州分校旁有一处近4000平方米的闲置用地，通州区城市管理委施划出109个有偿错时共享停车位。在实行3种错时停车收费方案的同时，为方便家长接送学生，还专门设置每天15:30至17:30为免费停车时间段。
“有偿错时共享，既在一定程度上解决了居民和上班族的停车难题，还提高了车位使用率，为停车企业增加了收入，一举多得。”通州区城市管理委相关负责人介绍，有偿错时共享停车场的设立，需要区城市管理委、街乡镇相关部门、社区、物业和停车场运营企业一起召开协调会，梳理出停车缺口以及车位资源闲置状况，建立相应台账，为开展后续工作提供数据支撑。目前，通州区城市管理委正在推进临河里街道、永顺镇内的有偿错时共享停车工作，预计将再增加3处至4处有偿错时共享停车场。
为全面盘活辖区闲置停车资源，方便市民和上班族就近停车、便捷停车，通州区城市管理委通过高效挖掘、整合，目前已在44家停车场推行“有偿错时共享”停车新模式，共计515个共享车位。车主可根据不同需求，自由选择日间段、夜间段、全天段3种错时停车收费方案。
九棵树街道居民齐女士家里有2辆车，可因为小区车位紧张，只租下了1个固定车位。“赶上加班，小区里转3圈也找不到车位，只能带着一身疲惫再开车到小区外边，到路边车位碰碰运气，离家远不说，还总担心爱车被剐蹭。”齐女士说，家门口的九棵树商圈停车场开放错时共享车位后，自己的停车烦心事解决了。“现在甭管多晚回来，都能轻松找到车位。而且商圈停车场有保安和24小时视频监控，车辆安全有保证。”
以九棵树商圈停车场为例，总计有80个车位对周边居民和附近上班族实行“有偿错时共享”。并根据不同车主的停车需求，设计了日间段、夜间段、全天段3种错时停车收费方案——日间段早9点至晚9点，每车每月收费200元；夜间段晚9点至次日早9点，每车每月收费100元；全天段每车每月收费300元。
除此之外，通州区有偿错时共享停车场的收费方案还围绕学校等场景进行优化。比如，史家小学通州分校旁有一处近4000平方米的闲置用地，通州区城市管理委施划出109个有偿错时共享停车位。在实行3种错时停车收费方案的同时，为方便家长接送学生，还专门设置每天15:30至17:30为免费停车时间段。
“有偿错时共享，既在一定程度上解决了居民和上班族的停车难题，还提高了车位使用率，为停车企业增加了收入，一举多得。”通州区城市管理委相关负责人介绍，有偿错时共享停车场的设立，需要区城市管理委、街乡镇相关部门、社区、物业和停车场运营企业一起召开协调会，梳理出停车缺口以及车位资源闲置状况，建立相应台账，为开展后续工作提供数据支撑。目前，通州区城市管理委正在推进临河里街道、永顺镇内的有偿错时共享停车工作，预计将再增加3处至4处有偿错时共享停车场。