日前，城市副中心又一重要交通走廊迎来新进展——北京市发改委批复春明路（潞苑北大街-京哈高速）道路工程项目建议书。
建成后，这条全长17.3公里的南北大动脉，将串联厂通路、通燕高速、京哈高速等多条主要进出京通道，进一步完善城市副中心与北三县一体化路网结构。
规划显示，这条道路位于通州区，北起潞苑北大街，南至京哈高速，全长17.3公里，按城市主干路标准建设，红线宽度80米，双向6至8车道。
建设中还将新改建立交2座，新建跨河桥7座。同步实施桥梁、交通、绿化、照明、雨水、污水、再生水、环保及连接线等工程。
北京市发改委相关负责人介绍——
在重要节点设计方面，项目衔接副中心多条进出京通道和内部路网，推动实现路网联通，同时优化北运河桥梁设计方案，同步满足河道通航、滨水步道通行及防洪要求。
在优化交通组织方面，建设中将对沿线路口进行秩序化改造，在交叉路口灯杆预留无人驾驶车路协同设备挂载条件，同时优化灯控设置方案，控制灯控路口数量，提高道路通行效率。
在践行绿色环保方面，为保证行车安全，将在路口端头3米范围内种植不影响行车视线的低矮植物，细化设置隔声屏、隔声窗等。
据了解，项目已经有序建设，计划2025年年底前建成通车。
“道路建成后，将成为城市副中心东部一条重要的联络线，推动京津冀交通一体化。”
相关负责人说，春明路是城市副中心东部地区南北向骨干通道，串联厂通路、通燕高速、京哈高速等多条主要进出京通道。
建成后，可完善城市副中心与北三县一体化路网结构，提升路网运行效率。
从图纸上看，这条路与东六环形成双通道格局，进一步完善城市副中心骨干路网系统。
同时，有效加强宋庄文化创意产业区、行政办公区、城市绿心、张家湾设计小镇等各组团交通联系。
此外，这条路南北两端分别与规划房黄亦联络线、东部发展带联络线相连，全线建成后将新增一条贯穿本市东南部地区交通通道，进一步加强城市副中心与顺义、亦庄、大兴、房山等平原新城之间的交通联系。
日前，城市副中心又一重要交通走廊迎来新进展——北京市发改委批复春明路（潞苑北大街-京哈高速）道路工程项目建议书。
建成后，这条全长17.3公里的南北大动脉，将串联厂通路、通燕高速、京哈高速等多条主要进出京通道，进一步完善城市副中心与北三县一体化路网结构。
规划显示，这条道路位于通州区，北起潞苑北大街，南至京哈高速，全长17.3公里，按城市主干路标准建设，红线宽度80米，双向6至8车道。
建设中还将新改建立交2座，新建跨河桥7座。同步实施桥梁、交通、绿化、照明、雨水、污水、再生水、环保及连接线等工程。
北京市发改委相关负责人介绍——
在重要节点设计方面，项目衔接副中心多条进出京通道和内部路网，推动实现路网联通，同时优化北运河桥梁设计方案，同步满足河道通航、滨水步道通行及防洪要求。
在优化交通组织方面，建设中将对沿线路口进行秩序化改造，在交叉路口灯杆预留无人驾驶车路协同设备挂载条件，同时优化灯控设置方案，控制灯控路口数量，提高道路通行效率。
在践行绿色环保方面，为保证行车安全，将在路口端头3米范围内种植不影响行车视线的低矮植物，细化设置隔声屏、隔声窗等。
据了解，项目已经有序建设，计划2025年年底前建成通车。
“道路建成后，将成为城市副中心东部一条重要的联络线，推动京津冀交通一体化。”
相关负责人说，春明路是城市副中心东部地区南北向骨干通道，串联厂通路、通燕高速、京哈高速等多条主要进出京通道。
建成后，可完善城市副中心与北三县一体化路网结构，提升路网运行效率。
从图纸上看，这条路与东六环形成双通道格局，进一步完善城市副中心骨干路网系统。
同时，有效加强宋庄文化创意产业区、行政办公区、城市绿心、张家湾设计小镇等各组团交通联系。
此外，这条路南北两端分别与规划房黄亦联络线、东部发展带联络线相连，全线建成后将新增一条贯穿本市东南部地区交通通道，进一步加强城市副中心与顺义、亦庄、大兴、房山等平原新城之间的交通联系。
