冬奥带动三地冰雪热，张家口正式融入首都1小时生活圈。
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为国家战略。到2021年，京津冀地区生产总值合计已达9.6万亿元，是2013年的1.7倍，经济总量不断扩大。
到今年2月26日，京津冀协同发展战略已经实施8年。2月25日，北京市统计局发布相关报告。报告显示，在京津冀经济总量不断扩大的同时，产业升级也在有序推进。目前，三次产业构成比由2013年的6.2:35.7:58.1变化为2021年的4.5:30.6:64.9，服务业比重已经超过六成。
与此同时，居民收入稳步增加。2021年，京津冀三地全体居民人均可支配收入分别为75002元、47449元和29383元，与2013年相比，年均名义增长7.9%、7.6%和8.6%。三地城乡居民收入差距自2018年以来持续缩小。
北京3756家企业迁移雄安，中心城区人口比重下降
在疏解非首都功能方面，北京全市累计退出一般制造业和污染企业约3000家，疏解提升区域性批发市场和物流中心近1000个。常住人口从2017年以来连续下降，2021年中心城区常住人口比重比2013年下降9.5个百分点。
这中间，“两翼”发挥了重要作用。“一翼”为北京城市副中心，随着综合功能的逐步完善，自2017年起，中心城区迁到副中心的企业数量持续增长，2021年通州区新设市场主体2.2万户，创5年新高；通州区常住人口占比较2013年提高2.1个百分点，gdp占比提高到3.0%。
另外“一翼”为雄安新区，目前已经进入承接非首都功能疏解和建设同步推进的重要阶段。截至2021年6月，北京企业转移雄安新区累计注册3756家，中关村科技园在雄安新区设立分园，中关村示范区企业在雄安设立分支机构达到142家。2021年，雄安新区在建项目369个，完成固定资产投资比上年增长22.1%。
三地pm2.5平均浓度下降超六成，一年过260天空气优良
京津冀三地在重点领域有诸多突破，比如产业对接、交通一体化、生态环境联防联治、公共服务共建共享等。
以产业对接为例，天津滨海—中关村科技园挂牌成立5年，通过与北京中关村示范区的紧密合作，目前累计注册企业已经突破3000家，其中北京企业占全部新注册企业的1/3。2014年以来，北京输出到津冀两地的技术成交额累计达到1760.4亿元，年均增长率超过两成。
北京大兴国际机场的投运是京津冀交通一体化的重要落地，2021年大兴国际机场旅客吞吐量已经突破2500万人次。同时，京张高铁、京雄城际、京哈高铁等建成通车，京昆、京台等高速公路也已通车，跨区域国省干线“瓶颈路段”大部分已经消除。京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。
空气质量不佳曾一度影响三地生产生活，在生态环境联防联治措施下，京津冀地区pm2.5平均浓度持续下降，2021年为36.9微克/立方米，比2013年下降62.3%，三地全年优良天数均超过260天。2021年，北京、天津、河北规模以上工业单位增加值能耗比2013年分别累计下降50.0%、40.6%和40.0%。
公共服务方面，跨区域组建16个京津冀高校创新发展联盟，成立14个跨区域特色职教集团；不断推进三地双向转诊和检查检验结果互认，截至2021年11月，临床检验结果互认医疗机构总数达到485家，医学影像检查资料共享结果机构达到239家，提升了三地医疗服务均衡化水平。
冬奥带动三地冰雪热，张家口正式融入首都1小时生活圈
在各类协同发展举措的带动下，三地高质量发展稳步推进。截至2021年底，京津冀地区共有国家级“专精特新”小巨人企业589家，占全国的12.4%。其中，北京有257家，居全国各省区市第6名；天津、河北的国家级“专精特新”小巨人企业数量则实现翻倍增长，目前分别有130家和202家。
刚刚结束的北京冬奥会和即将开幕的北京冬残奥会也为三地协同发展带来新机遇。“冰雪专线”京张高铁建成通车，北京到张家口的车程由原来的3小时缩短至50分钟，张家口市正式融入首都1小时生活圈。
冰雪经济也跟着“火”了起来，截至2022年2月9日，张家口市累计签约冰雪产业项目109项，落地项目88项，建成大型滑雪场9家。崇礼区仅上个雪季接待游客246.2万人次、收入20.2亿元，同比分别增长83%和87%。北京延庆区自申冬奥成功以来，共接待冰雪旅游和冰雪运动游客829.9万人次，实现冰雪体育旅游收入5.64亿元。
冬奥带动三地冰雪热，张家口正式融入首都1小时生活圈。
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为国家战略。到2021年，京津冀地区生产总值合计已达9.6万亿元，是2013年的1.7倍，经济总量不断扩大。
到今年2月26日，京津冀协同发展战略已经实施8年。2月25日，北京市统计局发布相关报告。报告显示，在京津冀经济总量不断扩大的同时，产业升级也在有序推进。目前，三次产业构成比由2013年的6.2:35.7:58.1变化为2021年的4.5:30.6:64.9，服务业比重已经超过六成。
与此同时，居民收入稳步增加。2021年，京津冀三地全体居民人均可支配收入分别为75002元、47449元和29383元，与2013年相比，年均名义增长7.9%、7.6%和8.6%。三地城乡居民收入差距自2018年以来持续缩小。
北京3756家企业迁移雄安，中心城区人口比重下降
在疏解非首都功能方面，北京全市累计退出一般制造业和污染企业约3000家，疏解提升区域性批发市场和物流中心近1000个。常住人口从2017年以来连续下降，2021年中心城区常住人口比重比2013年下降9.5个百分点。
这中间，“两翼”发挥了重要作用。“一翼”为北京城市副中心，随着综合功能的逐步完善，自2017年起，中心城区迁到副中心的企业数量持续增长，2021年通州区新设市场主体2.2万户，创5年新高；通州区常住人口占比较2013年提高2.1个百分点，gdp占比提高到3.0%。
另外“一翼”为雄安新区，目前已经进入承接非首都功能疏解和建设同步推进的重要阶段。截至2021年6月，北京企业转移雄安新区累计注册3756家，中关村科技园在雄安新区设立分园，中关村示范区企业在雄安设立分支机构达到142家。2021年，雄安新区在建项目369个，完成固定资产投资比上年增长22.1%。
三地pm2.5平均浓度下降超六成，一年过260天空气优良
京津冀三地在重点领域有诸多突破，比如产业对接、交通一体化、生态环境联防联治、公共服务共建共享等。
以产业对接为例，天津滨海—中关村科技园挂牌成立5年，通过与北京中关村示范区的紧密合作，目前累计注册企业已经突破3000家，其中北京企业占全部新注册企业的1/3。2014年以来，北京输出到津冀两地的技术成交额累计达到1760.4亿元，年均增长率超过两成。
北京大兴国际机场的投运是京津冀交通一体化的重要落地，2021年大兴国际机场旅客吞吐量已经突破2500万人次。同时，京张高铁、京雄城际、京哈高铁等建成通车，京昆、京台等高速公路也已通车，跨区域国省干线“瓶颈路段”大部分已经消除。京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。
空气质量不佳曾一度影响三地生产生活，在生态环境联防联治措施下，京津冀地区pm2.5平均浓度持续下降，2021年为36.9微克/立方米，比2013年下降62.3%，三地全年优良天数均超过260天。2021年，北京、天津、河北规模以上工业单位增加值能耗比2013年分别累计下降50.0%、40.6%和40.0%。
公共服务方面，跨区域组建16个京津冀高校创新发展联盟，成立14个跨区域特色职教集团；不断推进三地双向转诊和检查检验结果互认，截至2021年11月，临床检验结果互认医疗机构总数达到485家，医学影像检查资料共享结果机构达到239家，提升了三地医疗服务均衡化水平。
冬奥带动三地冰雪热，张家口正式融入首都1小时生活圈
在各类协同发展举措的带动下，三地高质量发展稳步推进。截至2021年底，京津冀地区共有国家级“专精特新”小巨人企业589家，占全国的12.4%。其中，北京有257家，居全国各省区市第6名；天津、河北的国家级“专精特新”小巨人企业数量则实现翻倍增长，目前分别有130家和202家。
刚刚结束的北京冬奥会和即将开幕的北京冬残奥会也为三地协同发展带来新机遇。“冰雪专线”京张高铁建成通车，北京到张家口的车程由原来的3小时缩短至50分钟，张家口市正式融入首都1小时生活圈。
冰雪经济也跟着“火”了起来，截至2022年2月9日，张家口市累计签约冰雪产业项目109项，落地项目88项，建成大型滑雪场9家。崇礼区仅上个雪季接待游客246.2万人次、收入20.2亿元，同比分别增长83%和87%。北京延庆区自申冬奥成功以来，共接待冰雪旅游和冰雪运动游客829.9万人次，实现冰雪体育旅游收入5.64亿元。