今天（2月6日）上午，2022北京新闻中心举行北京、张家口轨道交通服务保障发布会。记者从会上获悉，应用于冬奥服务保障的奥运版智能复兴号动车组具有多项智能化设施，列车实现了时速350公里的自动驾驶，还能够适应零下40℃的高寒运行环境，同时搭载了“智慧大脑”，能够提前发现和防范故障。
“国铁集团依托京张高铁智能复兴号运营经验和先进技术，为北京冬奥会量身定制了一列‘瑞雪迎春’新型奥运版智能复兴号动车组。”发布会上，中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞介绍了新型奥运版智能复兴号动车组的多项新技术应用。
据了解，“瑞雪迎春”号动车组不仅提供中文、英文广播播报及信息显示，商务座旅客智能交互终端还可以提供高铁娱乐中心、无线投屏、车辆运行信息查询等服务。卫生间具有智能照明功能，检测到有人进入后会自动调亮灯光，当无人30s后灯光自动减弱；空调机组采用变频技术，通过调节压缩机工作频率控制制冷量输出，提高乘坐舒适性，也更加节能；给水卫生系统设置回水再利用功能，可节约用水10%左右。节能节水的设计，契合绿色办奥的理念。
新型奥运版智能复兴号动车组外观采用“瑞雪迎春”涂装方案，彰显冬奥主题。列车编组8辆，设置了商务、一等、二等座席、餐吧区。围绕服务冬奥会和冬残奥会，5号车厢设置媒体工作区，提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施，方便媒体记者工作。在“瑞雪迎春”号动车组列车上，还设置了5g移动超高清演播室。利用8号车厢原有二等座席的空间，设计、搭建了演播区和导播区，并提供稳定的供电电源和网络传输通道，在司机室架设了景观机位，与其他车厢内使用的游动机位相配套，这是全球首个设置在时速350公里高铁列车上的5g超高清演播室。
“京张高铁开通运营后，乘坐动车组到崇礼滑雪成为越来越多人的休闲选择。”贾潞表示，为了便于滑雪爱好者出行，“瑞雪迎春”号动车组在1、4、8车厢设置滑雪器材存放柜，用于存放滑雪器材；为了便于有特殊需求人士乘车，还专门设置了无障碍车厢，配备轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，适应冬残奥会的需要。
“瑞雪迎春”号动车组列车运行也更加智能。它采用模拟鹰隼和旗鱼的空气动力学头型，进一步降低了空气阻力，让运行更加节能；同时，能够适应零下40℃的高寒运行环境；列车实现了时速350公里的自动驾驶，具备车站自动发车、区间自动运行、到站自动停车及开门等功能，提高了旅客乘坐舒适度、减轻司机劳动强度；列车搭载了“智慧大脑”，部署了大量传感器，构建了车载故障预测及健康管理系统，能够帮助乘务人员提前发现和防范故障，好比为动车组配备了随车医生。
铁路部门还建立了“人防、物防、技防”三位一体的京张高铁运维保障体系，智能化调度指挥、动车组智能检测机器人、灾害实时监测预警、北斗导航应用等一系列新技术新装备，密织起一张安全保障网，为列车安全运行提供了保证。
今天（2月6日）上午，2022北京新闻中心举行北京、张家口轨道交通服务保障发布会。记者从会上获悉，应用于冬奥服务保障的奥运版智能复兴号动车组具有多项智能化设施，列车实现了时速350公里的自动驾驶，还能够适应零下40℃的高寒运行环境，同时搭载了“智慧大脑”，能够提前发现和防范故障。
“国铁集团依托京张高铁智能复兴号运营经验和先进技术，为北京冬奥会量身定制了一列‘瑞雪迎春’新型奥运版智能复兴号动车组。”发布会上，中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞介绍了新型奥运版智能复兴号动车组的多项新技术应用。
据了解，“瑞雪迎春”号动车组不仅提供中文、英文广播播报及信息显示，商务座旅客智能交互终端还可以提供高铁娱乐中心、无线投屏、车辆运行信息查询等服务。卫生间具有智能照明功能，检测到有人进入后会自动调亮灯光，当无人30s后灯光自动减弱；空调机组采用变频技术，通过调节压缩机工作频率控制制冷量输出，提高乘坐舒适性，也更加节能；给水卫生系统设置回水再利用功能，可节约用水10%左右。节能节水的设计，契合绿色办奥的理念。
新型奥运版智能复兴号动车组外观采用“瑞雪迎春”涂装方案，彰显冬奥主题。列车编组8辆，设置了商务、一等、二等座席、餐吧区。围绕服务冬奥会和冬残奥会，5号车厢设置媒体工作区，提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施，方便媒体记者工作。在“瑞雪迎春”号动车组列车上，还设置了5g移动超高清演播室。利用8号车厢原有二等座席的空间，设计、搭建了演播区和导播区，并提供稳定的供电电源和网络传输通道，在司机室架设了景观机位，与其他车厢内使用的游动机位相配套，这是全球首个设置在时速350公里高铁列车上的5g超高清演播室。
“京张高铁开通运营后，乘坐动车组到崇礼滑雪成为越来越多人的休闲选择。”贾潞表示，为了便于滑雪爱好者出行，“瑞雪迎春”号动车组在1、4、8车厢设置滑雪器材存放柜，用于存放滑雪器材；为了便于有特殊需求人士乘车，还专门设置了无障碍车厢，配备轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，适应冬残奥会的需要。
“瑞雪迎春”号动车组列车运行也更加智能。它采用模拟鹰隼和旗鱼的空气动力学头型，进一步降低了空气阻力，让运行更加节能；同时，能够适应零下40℃的高寒运行环境；列车实现了时速350公里的自动驾驶，具备车站自动发车、区间自动运行、到站自动停车及开门等功能，提高了旅客乘坐舒适度、减轻司机劳动强度；列车搭载了“智慧大脑”，部署了大量传感器，构建了车载故障预测及健康管理系统，能够帮助乘务人员提前发现和防范故障，好比为动车组配备了随车医生。
铁路部门还建立了“人防、物防、技防”三位一体的京张高铁运维保障体系，智能化调度指挥、动车组智能检测机器人、灾害实时监测预警、北斗导航应用等一系列新技术新装备，密织起一张安全保障网，为列车安全运行提供了保证。